Регулятор давления для дайвинга

Техническое устройство, часть оборудования, необходимого для осуществления подводных погружений. Помогает снижать давление при движении газа внутри баллона до нормальных величин, чтобы дайвер мог комфортно дышать. Регулятор отвечает за подачу подводнику кислорода и отведение образовавшихся продуктов выдоха.

Виды регуляторов

Сначала были изобретены одноступенчатые модели. Их можно встречать и сейчас, особенно в старых, классических моделях у дыхательных аппаратов. Это редкость. Современные же регуляторы повсеместно двухступенчатые.

Одноступенчатые модели

Их использовали еще Кусто на своих первых аквалангах, когда осуществляли погружения. Редуктор внутри одноступенчатого регулятора постепенно снижает фактическое давление, пока оно не достигнет величин как у окружающей среды, из-за чего функциональность дыхания каждый раз меняется, завися от фактического положения тела аквалангиста в воде. Вторым недостатком данной модели считается неоднородность характеристик в общем диапазоне давлений внутри баллона.
Сама модель – единый механизм, состоящий из небольшого редуктора, который собственно понижает давление, также двух шлангов, они подводят газ к подводнику для дыхания, также отводят ненужные продукты выдоха назад, к месту, где крепится редуктор. Недостаток системы – большая работа, осуществляемая аквалангистом при дыхании, когда он двигается «лицом вниз», также «вниз головой» из-за положения редуктора выше его легких. Это создает неудобный перепад давления. Если же положение будет «на спине», тогда регулятор обеспечивает свободную подачу. Вот почему у современных моделей разнесены ступени.

Двухступенчатые модели

Базовый вариант:

• редуктор – это 1 ступень;
• легочный автомат – это 2 ступень.

Осуществлять с ним погружения можно, только опасно, ведь контроля за происходящим расходом воздуха абсолютно нет, наряду с резервным источником для дыхания. Поэтому кроме базовых механизмов регулятор имеет:

• манометр – контролирует расход внутренней газовой смеси (кислорода), зачастую кроме манометра там имеется компас и глубинометр;
• октопус – специальный легочный автомат (сама 2 ступень), позволяет помочь напарнику (если возник форс-мажор и тот остался вдруг без воздуха), при необходимости заменить сломавшийся легочный автомат. Внешне октопус желтого цвета одинаковый со шлангом, встречаются модели других оттенков.

Технические дайверы убирают октопусы, для них дополнительное оборудование излишне. Если регулятор вдруг откажет, его несложно заменить. На спарку чаще берут 1 манометр.

Как работает – у регулятора имеются 2 части, среди них редуктор и специальный легочный аппарат. Сначала воздух под специальным давлением двигается с баллона дальше в редуктор. Тот снижает начальное давление. Дальше воздух достигает легочного аппарата (загубник его аквалангист держит губами). Он также снижает давление до величин окружающей среди. Вот как обеспечивается комфортное дыхание вне зависимости от принимаемого положения тела.

Виды регуляторов:

• согласно рабочему механизму – это мембранные или поршневые модели;
• по клапану – бывают несбалансированные, сбалансированные, реже встречаются сверхсбалансированные разновидности;
• защита от воздействий внешней среды – бывают негерметичные, герметичные (имеют сухую камеру, другие модели - камера заполнена изнутри силиконовым маслом).

Выбор регулятора нарду с другими частями оборудования лучше доверить профессионалам, особенно если сам дайвер новичок. Нельзя ориентироваться только по разнице в стоимости или размерам механизмов. Важнее их функциональное назначение и технические свойства.