Анапа
Погода в Анапе
24 февраля, среда
днем +5
ночью -8
ветер 3 м/с
Ясно, без осадков
Погода в Анапе
На главную

Эльпидифор

Светлая память погибшим морякам российского минного тральщика «Эльпидифор» вступившего в неравный бой с соединением кораблей военно-морского флота Франции в районе Анапы. В том бою было убито и ранено 70 русских моряков. Мы помним своих героев!

Фотографии

  • Эльпидифор
  • Эльпидифор
  • Эльпидифор
  • Эльпидифор
  • Винт Эльпидифора
  • Обломки Эльпидифора
  • Эльпидифор
  • Эльпидифор
  • Эльпидифор
  • Морской коек над затонувшим Эльпидифором

Историческая справка

Погибшее судно (точнее его обломки), обнаруженное в районе Анапы по архивным данным, носило название «Эльпидифор», названноев честь святого (по другой версии носило имя своего владельца). Судно было заложено в г. Николаеве на заводе «Руссуд» в январе 1917 года, спущено на воду в мае 1920 г. и вступило в строй 28 июля 1920 года.
Советская канонерская лодка - минный тральщик, возвращаясь с постановки минных заграждений, был атакован и вступил в бой с двумя французскими миноносцами и тральщиком. Открыв огонь из имеющихся на борту орудий (вооружение состояло из трех 130-мм и двух 76,2-мм орудий, + два пулемета),  экипаж вел бой с превосходящими силами противника, нес серьезные потери и капитан канонерской лодки, принял единственно верное в данной ситуации решение - отойти под защиту батареи береговой артиллерии.

«Эльпидифор» совершил сложный маневр и выброситься на берег в нескольких километрах от Анапы. В бою было убито и ранено 70 моряков, корабль получил серьезные повреждения. Морская вода затопила трюмы, а  начавшийся сильный шторм разбил корабль окончательно, спасти его уже не удалось.

Сейчас на месте гибели судна, 10-15 метров от берега, на глубине 2,5-3 метра обнаружено множество следов кораблекрушения. Дайверы анапского дайв-центра Aquatic осмотрели и сфотографировали обломки затонувшего судна. На фото ниже, фрагмент корпуса примерно 10 на 5 метров. Среди гряд покоится мачта, гребной винт, валопровод, клепанные куски борта с пустыми глазницами иллюминаторов и техническими отверстиями.
Некоторые фрагменты судна штормами вынесло на берег. Здесь же на берегу лежит кнехт.

Прибрежное дно представляет собой скалистые гряды и редкие песчаные отмели между ними. Обломки  героически погибшего здесь судна, как и гряды покрыты густой морской растительностью, сегодня это прибежище для многочисленных морских обитателей - черноморских ершей и морских коньков.


Экспедиция в районе Лысой Горы.

Группа спортсменов-подводников под руководством Павла Федорова (исследовательский клуб «Изумруд») осмотрела остатки канонерской лодки «Эльпидифор-415», затонувшей 9 января 1921 года в результате атаки французских интервентов. По словам руководителя экспедиции, наиболее крупные фрагменты всё еще различимы на морском дне. «Обломки корабля представлены частями днища, гребным винтом, валопроводом и мачтой. С севера они буквально упираются в подводную гряду, уходящую на многометровую глубину, а с юга их окаймляет песчаная отмель. Кое-какие детали, сильно изъеденные ржавчиной, можно увидеть и на поверхности», - поделился своими впечатлениями от увиденного Федоров.
Как отмечают в подводном клубе «Изумруд», работы на данном участке закончены, поскольку за 6 лет исследователям удалось достичь всех намеченных целей.


  • Погружение на затонувшие корабли
    Дайвинг на Черном море - это интересные подводные погружения, красивые подводные ландшафты и таинственные затонувшие корабли.
  • Затонувшее судно Симеиз
    Затонувшее советское судно Симеиз, бывший буксирный пароход ЧГМП "Вилково".
  • Затонувшие корабли Черного моря
    Не все погибшие суда лежат глубоко, известные затонувшие корабли Черного моря покоятся на глубинах от 10 до 45 метров. Эта глубина вполне доступна для подготовленного подводного пловца.
  • Доступная среда для инвалидов
    Доступная среда для инвалидов - дайвинг для людей с ограниченными возможностями на Черноморском побережье России.


Похожие материалы:

Заметили ошибку или неактуальную информацию? Пожалуйста, сообщите нам об этом