Анапа
Погода в Анапе
10 декабря, суббота
днем +10
ночью +9
ветер 6 м/с
Облачно, без осадков
Погода в Анапе
На главную
Главная Статьи Статьи, рассказы Строительство моста через Керченский пролив

Мост через Керченский пролив

Когда будет постоен мост через Керченский пролив? Этот вопрос актуален. Завершение работ по его возведению планируется к декабрю 2018 года. Затем начнутся его испытания. А в полную силу ультра современная переправа заработает в первой половине года следующего. Чтобы успеть уложится в сроки, предлагается одновременно вести работы по всему фронту на шести участках пролива.
Крым - одна из крупнейших здравниц России. Она способна принять у себя миллионы и миллионы туристов и не только из нашего Отечества. Даже из Туманного Альбиона, не смотря на запреты и санкции, в райский уголок стремятся заядлые путешественники и любители поплавать в теплых морях. Что уж тут говорить о наших согражданах?! Москвичи, питерцы, волгоградцы, магаданцы и даже жители далекой Чукотки рады бы сюда приехать или долететь. Но вот проблема - на протяжение всего курортного сезона у морского порта "Кавказ", а на противоположном берегу у Керчи, скапливаются огромные очереди из "железных коней". Будущие курортники мало того что испытывают разные неудобства, они к тому же теряют драгоценное отпускное время, которое могли бы с наслаждением провести, загорая на песочке и плавая в голубых волнах. Да, действительно, из той же солнечной Анапы напрямую в к крымским берегам ходят вместительные катамараны, можно переправиться и через морской порт Новороссийска, есть и другие пути. Но все проблемы будут решены лишь по завершении строительства моста, имеющего стратегическое значение.

Что он будет из себя представлять? Четыре полосы движения автомобилей с пропускной способностью свыше сорока тысяч машин в сутки в обоих направлениях. Две полосы рельсов почти до пятидесяти поездов за то же время. При этом переправа не станет мешать проплывающим под ней морским судам - она будет иметь пролеты высотой в тридцать пять метров, через которые свободно пройдут и пассажирские и грузовые морские суда.
В отношении переправы через Керченский пролив были и другие предложения - осуществить ее через тоннель, как, к примеру, через Ла - Манш, связавший между собой побережья Франции и Великобритании. Но по мнению экспертов - специалистов сделать это никак не возможно - на дне пролива слой ила достигает сорока с лишним метра. Стало быть тоннель надобно прокладывать ниже этой отметки, что очень сложно. К тому же здесь в наличии сейсмика. Потому остановились на сооружении моста.
Предусматривалось два маршрута возведения моста- первый в Тузлинском створе, по косе Тузла; второй в Жуковском створе, от косы Чушка. Но при втором варианте пришлось бы отказаться от действующей паромной переправы. Да и коса Чушка очень узка, так что разместить на ней строительную площадку было бы весьма проблематично.
Сейчас результаты исследований и конструктивные решения по мосту находятся на рассмотрении в Главгосэкспертизе РФ. Кстати сказать заявки на участие строительства подавали и зарубежные партнеры, из Южной Кореи, к примеру, Японии, имеющие опыт возведения подобного рода грандиозных надводных сооружений. И такие предложения, очевидно, будут рассмотрены. Надо подчеркнуть - возведение столь сложной переправы находится под строгим контролем правительства, все средства выделены, так что в предусмотренные сроки  мост будет, безусловно, возведен. А Крым, который и раньше был очень популярен у российских и зарубежных туристов, станет еще популярнее, и туризм станет его ведущей отраслью, дающей людям не только отдых европейского или даже мирового уровня, и укрепляющий здоровье сограждан, но и высокую прибыль, которая пополнит местный бюджет и часть которого направят в том числе и на развитие санаторно-курортного  оздоровительного комплекса.

Поделиться с друзьями:


Похожие материалы:

Заметили ошибку или неактуальную информацию? Пожалуйста, сообщите нам об этом

Информация
Карты